到了英国以后最大的感受就是这里的交通费太贵啦,特别是出租车的费用简直是天价,想着以前在国内时出租车的起步价也就几块软妹币,小编的心就更痛啦,在伦敦即使只坐很短一段距离,10多镑就出去了。虽然一向拥戴腐国政府的公共交通出行政策,但难免遇到必须打车的时候,这个时候就需要一些相对来说方便又便宜的打车App来救急啦。和国内刚刚进行过一场撕X大战的优步(Uber)和滴滴打车一样,在英国也有很多打车软件,今天就来为大家介绍一下在英国,尤其是伦敦可以用到的打车App。
伦敦可以用到的几大打车App
1. Uber
说到Uber,不用我介绍大家肯定都很熟悉了。这两年Uber在进军中国市场气势汹汹,又闹出了很多不小的新闻,想不知道它都难。
目前Uber在英国的四个城市运营:伦敦、曼彻斯特、纽卡斯尔以及利兹。Uber在2012年底才进驻英国,时间不算太久,在伦敦的市场占有率基本也是近一年才呈现了明显的大幅增长。虽然价格比普通的出租车要贵一些,但由于Uber更为方便且车型更高级,其受欢迎程度已经严重影响到了伦敦本地Black cab的生意,甚至招致了后者司机的公开抗议。
具体的收费标准,以及费用估算,请看官网的介绍。按照车型的豪华程度,Uber分为UberX、UberEXEC和UberLUX三个等级,费用随之递增,另有一个UberXL车型供人多的团体使用。有趣的是,Uber还新增了一个UberTaxi的服务,可以通过其手机软件招呼普通的Black cab出租车,收费也根据Black cab来,不知道是不是双方和谈的一个结果?
如果你还没有Uber账号,使用此优惠代码:u9fma可获得£10的打车金额奖励。这是我个人的优惠代码,你使用此代码后我也能获得相应回报。
Uber和喜达屋的SPG计划有合作,乘车时可积累SPG积分,规则如下:每消费$1积累1点SPG积分; 在入住喜达屋酒店期间,SPG的普通会员、金卡会员和白金会员可在此基础上分别获得双倍、三倍和四倍的积分奖励。封顶消费为10000美元。以1点SPG积分 = 2.5美分计算,白金会员在入住期间打车可以获得10%的回报,收益率颇为可观。
2. Gett
Gett,原名Get Taxi,也是一个全球性的打车软件。与Uber相比,Gett在伦敦要更加“官方”一些,因为所有的运营车辆都是传统的Black cab,据Gett所说他们甚至面试和培训过所有的司机。Gett的覆盖面也比Uber要广,目前的运营城市包括伦敦、曼彻斯特、爱丁堡、格拉斯哥、伯明翰和利兹。
与Uber相比,Gett的优势在于:没有最低消费金额,这一点主要是在你的行程很短时有用;可以提前最多两周预约,如果因故需要取消,不收取任何费用;有专门的客服电话。
如果你还没有Gett账号,使用此优惠代码:GTKAIZH可获得£10的打车金额奖励。这是我个人的优惠代码,你使用此代码后我也能获得相应回报。
3. Hailo
这是目前英国市场占用率最高的一款软件。Hailo和以上两款软件的本质区别是,Hailo与的士司机并无直接的雇佣或合同关系,其唯一目的是找到距离你最近的的士,免去你自己去找车的烦恼。尽管没做什么实质性的工作,Hailo却会向司机收取一笔不菲的佣金,这也是它遭到一些司机抵制的原因。
Hailo还和英国航空的BAEC,以及西班牙航空的Iberia Plus有合作关系,你在打车消费时可以获得Avios奖励。如果你的坐标在英国,打开App之后可以直接添加自己的BAEC账号。积累规则如下:每消费£1积累1个Avios;2015年12月31日之前,如果你第一次使用Hailo的机场接送服务,可以获得400 Avios的额外奖励。之后的每次机场接送服务,可以获得100 Avios的额外奖励。
4. Karhoo
Karhoo是最近推出的一款新理念的打车App,目前刚在伦敦起步,未来也打算推广到其它国家和城市。和以上的客户端都不同,Karhoo自己并没有管理任何的士公司,而是整合了伦敦数十家此类公司的数据,在客户端内将等待时间和价格全部展现给消费者,你可以自己比较并选择。Karhoo的Uber直接的竞争对手。
和其它传统的打车软件不同,Karhoo并不直接提供租车服务,而是和其它的出租车公司开展合作,在用户发出请求后实时展示出所有公司的价格和预计等待时间,用户可以进行比较并在App内完成预订。当然,由于Karhoo是Uber潜在的最大竞争对手,二者是没有合作的。
Karhoo(宣传的)主要优势有:提供多家公司的比较信息,目前在伦敦有大约三万辆出租车;支持提前预订;预订时App内会显示确切的价格;没有高峰时段和非高峰时段的区别,价格保持一致。
好啦,关于在伦敦打车的APP就介绍到这里了,四种APP各有自己的优点,任君挑选。反正对于我来说这几款APP都差不多,在平时需要打车的时候确实起到了很大的作用。
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